Una dintre industriile cu cea mai rapidă creștere este industria auto.
Pentru a fi competitivi și a ține pasul cu vremurile, toți producătorii de automobile investesc mult în dezvoltarea de noi tehnologii și produse. Și asta se aplică atât pentru crearea de mașini noi, cât și pentru piesele și accesoriile auto necesare pentru întreținerea acestora. Și toate acestea cu un singur scop: mașini fiabile, rapide, puternice și sigure.
Unele dintre cele mai interesante tehnologii introduse de la începutul acestui an au fost în domeniile sistemelor multimedia, siguranței pasagerilor și șoferului și vehiculelor autonome mereu inovatoare.
Noul sistem multimedia Mercedes-Benz
La începutul lunii ianuarie, la Salonul Internațional de Electronică de Consum CES din Las Vegas, la categoria realizărilor auto, Mercedes-Benz a devenit câștigătorul unei noi generații de multimedia MBUX — HyperScreen.
Sistemul multimedia este un afișaj cu o lungime de 141 cm, care este împărțit în trei ecrane independente cu funcții diferite:
- Tabloul de bord digital afișează toate informațiile de stare: vehicul, navigație și obstacole ascunse la întoarcere.
- Afișajul central controlează chimia și sistemul audio, dar poate oferi și comenzi de navigare.
- Afișajul vizavi de pasagerul de pe scaunul din față arată capacitatea de a viziona videoclipuri fără intervenția șoferului. Când spațiul este gol, pe ecran apare un afișaj animat.
Cele mai importante aplicații, precum navigația și telefonul, sunt în permanență pe ecran în partea de sus a câmpului vizual al șoferului. În funcție de actualizare, sunt afișate automat peste douăzeci de funcții, cum ar fi: programe de masaj active, listă de activități și multe altele.
Tehnologia HyperScreen este condusă de inteligența artificială cu un procesor puternic și este cu adevărat impresionantă în această dezvoltare. Sistemul acceptă comenzi vocale, ceea ce vă permite să controlați multe dispozitive cu vocea. Oferă setări optime de drum bazate pe preferințele șoferului, precum și conținut informativ de divertisment.
Sistemul multimedia Mercedes este sensibil la context și verifică comportamentul pasagerilor din mașină. De exemplu, dacă șoferul întreprinde anumite acțiuni într-un anumit loc, sistemul va determina coordonatele GPS și va sugera aceleași acțiuni la întoarcerea în același loc. De asemenea, își amintește setările preferate și le oferă la următoarea călătorie, precum: scaune încălzite, volan încălzit, masaj preferat, recontactări la anumite ore etc. Acest lucru este valabil și pentru pasagerul de pe scaunul din față.
Noul sistem va fi disponibil cu primul sedan electric al Mercedes, numit EQS. Memorează până la șapte profiluri diferite de pasageri și șofer, menținând comportamentul individual față de fiecare.
Panasonic Augmented Reality Display
Panasonic Automotive a dezvăluit un display head-up holografic AI la CES 2021. Aceasta este o tehnologie vizuală de asistență a șoferului care combină realitatea reală și augmentată prin proiectarea unei holograme strălucitoare, de înaltă rezoluție, pe parbriz. Sistemul afișează date de trafic, actualizate la fiecare 300 de milisecunde: navigație, viteză, nivelul combustibilului, posibile pericole din trafic și multe altele.
Datele sunt proiectate la nivelul ochilor șoferului, urmărind direcția privirii acestuia și, dacă este necesar, deplasând proiecția. Designul Panasonic acoperă o zonă mare de drum cu senzori optici avansati, oferind o rază de 180 de grade de 90 de metri înainte pentru trei benzi. Acest lucru este susținut de radar 3d și laser 4K și tehnologie de imagistică holografică.
Sistemul Panasonic Automotive AR HUD folosește inteligența artificială. Pe lângă indicarea drumului de urmat, sistemul detectează și informează șoferul despre obiecte străine, alte vehicule, pietoni și bicicliști. Elementele sunt etichetate de sistem pentru a face ceea ce Panasonic Automotive numește „o experiență de condus mai lină, mai implicată și mai conștientă”.
Panasonic speră să aibă tehnologia AR HUD în mașini în 2024.
Sistem de monitorizare a stării șoferului Smart Eye
Compania a dezvoltat un sistem de monitorizare a mișcării ochilor, feței și poziției capului șoferului. Recunoaște somnolența și distracția șoferului de la drum.
În primăvară, Smart Eye AB plănuiește să introducă o combinație de software și senzori de interior numită DMS. Astfel, sistemul va înregistra în mașină persoane, animale de companie și obiecte de uz casnic. Acesta este următorul pas către îmbunătățirea caracteristicilor de siguranță și confort în mașini.
Pentru început, acest sistem va fi aplicat în transportul public și transportul de marfă.
Suspensii noi și amortizoare în ele
Crearea vehiculelor hibride și electrice, precum și conducerea autonomă, obligă mai mulți producători să regândească rolul amortizoarelor. Confortul de călătorie devine din ce în ce mai important.
Pentru vehiculele electrice, dimensiunea suspensiei este de asemenea importantă. De aceea, cel mai mare producător de amortizoare din lume, Kayaba (KYB Corporation), a colaborat anul trecut cu producătorul auto israelian REE pentru a crea o suspensie activă pentru vehiculele electrice ale viitorului.
KYB Corporation dezvoltă pentru segmentul principal de mașini, sisteme ADC pasive suplimentare și limitatoare hidraulice — a arătat dezvoltarea de anul trecut a KYB cu PSA.
Pentru gama medie, tehnologia de atenuare variabilă este dezvoltată cu configurații simple, cum ar fi două moduri de atenuare care pot fi selectate manual sau automat.
Pentru clasa superioară, sistemul inteligent de control al amortizarii KYB va fi dezvoltat cu tehnologie de scanare a drumurilor, propusă recent pentru implementare în vehiculele Lexus, Toyota și PSA.
Dezinfectarea interioară cu raze ultraviolete
GHSP, un furnizor de sisteme mecanice și electromecanice pentru mărcile de automobile de top, a introdus un produs pentru tratarea interioarelor auto cu raze ultraviolete.
Sistemul UV-C dezinfectează vehiculul cu lumină UV care ucide 99,9% dintre viruși și bacterii, inclusiv agenți patogeni mai greu de ucis, cum ar fi Clostridium difficile și coronavirusul uman.
Tehnologia grenliteTM recunoaște când este utilizată o suprafață sau un mediu și emite automat o doză de raze UV, curățând aerul din cabină sau suprafața de agenți patogeni nocivi. Este conectat la sistemul de monitorizare cloud. Acest lucru permite nu numai gestionarea fiecărui dispozitiv, ci și colectarea de informații utile pentru a îmbunătăți eficacitatea tratamentului.
Tehnologia a fost introdusă în ambulanțe și transportul public și acum poate fi folosită în mașinile private.
Creatorii cred că sistemul creează un mediu sigur pentru microbii din mașini.
Și multe altele pentru a preveni virușii în timpul călătoriei:
În urmă cu câteva zile, Honda a introdus un nou filtru de habitaclu pentru mașinile sale, numit Kurumaku. Tradus înseamnă mască de mașină. Filtrul standard are un strat special. Elementul de filtrare este tratat cu fosfat de zinc, care ucide virușii și bacteriile. Filtrul în sine funcționează în modul de recirculare, ceea ce vă permite să schimbați aerul din cabină la fiecare 15 minute.
Acestea nu sunt singurele soluții în direcția dezinfectării interioarelor auto. Ford a lansat recent și o actualizare de software pentru Explorer, care încălzește interiorul pentru a elimina virușii.
Producătorii auto chinezi au anunțat că filtrele de habitaclu pe care le folosesc îndeplinesc standardele N95 pentru măști.
Unii producători construiesc mașini care generează ozon în mașinile lor pentru a lupta împotriva coronavirusului și pentru a elimina mirosurile nedorite.
Baloane sigure pentru mișcare
La CES, Grupo Antolin a prezentat un concept car neobișnuit Virtual Ride Hailing, care transformă interiorul într-un spațiu de locuit.
În ea, pasagerii pot lucra, se pot relaxa și pot comunica din mers. Creatorii numesc dezvoltarea lor o „bulă sigură de sănătate și bunăstare” datorită sistemelor moderne de purificare a aerului din cabină.
Editor muzical Harman
O nouă tehnologie pentru controlul sunetului și muzicii în interiorul mașinii a fost introdusă de producătorul de sisteme audio și media Harman. Sistemul va fi disponibil numai pentru vehiculele cu sisteme de conducere autonomă încorporate, funcționează pe baza rețelei 5G și include:
- Ecran mare care duce pasagerii în realitatea virtuală.
- Sistem de înregistrare și editare video.
- Difuzoare de înaltă fidelitate încorporate chiar în scaune.
Vehicule autonome Intel
Intel Mobileye a dezvăluit o strategie care va permite vehiculelor autonome să navigheze în siguranță. Constă în cartografierea mașinilor cu conducere autonomă în întreaga lume și construirea de flote pentru orașe mari precum Detroit, New York, Tokyo, Shanghai și Paris.
Compania a dezvăluit, de asemenea, un nou concept pentru un sistem Lidar SoC care urmează să fie gata până în 2025, scopul principal fiind reducerea costurilor prin utilizarea dispozitivelor cu costuri reduse, cum ar fi camere, senzori și radare.
Taxi zburător și vehicul autonom General Motors
La spectacol, General Motors demonstrează un vehicul AV autonom și un singur taxi aerian electric de decolare și aterizare verticală — eVTOL. mașina nu are elemente tradiționale precum volan și pedale, dar are un acoperiș larg din sticlă și este echipată cu senzori biometrici pentru a monitoriza starea pasagerilor. Conform indicatorilor de la senzori, temperatura, iluminarea și aromatizarea cabinei sunt reglate.
Trailer transparent pe Continental
Aceasta este o tehnologie care permite șoferilor de vehicule cu remorci să aibă o vizibilitate bună în spatele remorcii și în zona înconjurătoare. Se bazează pe sistemul Surround View de la Continental și asigură o conducere sigură la remorcare. Pentru aceasta funcționează două camere cu o unitate de control, care oferă o vedere panoramică și fac remorca „invizibilă”, iar șoferii văd totul în spatele și în jurul remorcii.
Tehnologia Transparent Trailer de la Continental a fost distinsă cu premiul CES 2021 pentru inovație la categoria Vehicle Intelligence and Transportation.
În lumea globală de astăzi, comunicațiile și transportul joacă un rol imens.
Și ce ar putea fi mai bun decât fuzionarea și completarea noilor tehnologii.